新建客运西站、恢复水毁工程......武安这批交通工程进度条刷新！

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　　日前，笔者来到过水路段灾后恢复重建工程施工现场，只见，大型机械轰鸣作响，运输车辆来回穿梭，一派热火朝天的施工景象。为如期完成工程建设，市交通局组织各标段施工单位和监理单位抓住近期天气晴好机会，加班加点、主动作为，在确保工程质量、施工安全的前提下，抢赶施工进度，确保工程建设任务如期完成。

　　今年以来，市交通局党组书记、局长田爱平带领各分管工程建设主管领导、科室人员到水毁公路恢复重建工程、过水路段灾后恢复重建工程、矿宋线水毁灾后恢复工程各标段，给施工班组加油打气，加强人力、设备调配，精心组织施工，倒排工期，挂图作战，确保按期保质保量完成目标任务。

　　及时解决瓶颈难题。市交通局对项目建设中已经存在及可能出现的问题和困难进行全面排查，并找准问题和困难的根源、明确解决问题和困难的着力点，切实把问题考虑在前、解决在前。该局积极协调各方，不断加大与施工、监理单位的协调力度，及时了解掌握工作进度，保证工程建设顺利实施。在确保群众利益的前提下，他们帮助施工单位处理好与相关单位、当地群众之间的关系，尽最大努力为施工单位创造良好环境。特别是对施工单位反映的工程建设中发生的重大问题，分管局领导现场办公、限时办结。
　　倒排工程建设工期。市交通局要求各施工建设单位要抢抓当前施工黄金季节，狠抓工程建设，将任务分解到月、细化到周、**到日，做到紧锣密鼓、有条不紊。该局加强检查督促，按照预定的时间节点和建设要求，保时保量完成每一个阶段、每一个环节的任务。他们对因突出情况、意外因素等发生迟滞的项目，重排日程表、加班赶工，切实保证项目建设如期完工、提前完工。
　　加强项目监督管理。市交通局强化大局意识和“项目建设一盘棋”意识，各司其职、密切配合，无条件服从和服务于“百日攻坚”活动，尽一切可能和一切力量为工程建设创造最佳环境和有利条件，特别是在人力、物力、财力等方面积极配合各项目。他们强化工程质量监督管理，在施工监理、竣工验收等各个环节中严格把关，决不能因为强调工程进度而忽视工程质量，全力打造精品工程、样板工程、阳光工程。

　　目前，交通局承担的工程任务均顺利推进，有望全部按期完成。
　　其中客运西站项目集长途、城乡客运、城市公交、出租车和配套服务设施为一体，建成后将实现班线车辆、城市公交和出租车“无缝换乘”，打造岀安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。目前已建设完成客运综合楼、西侧综合服务楼、地下停车场及人防工程主体，正在加快进行内部装修施工，争取今年年底前高标准高质量建成投入使用。
　　矿宋线水毁灾后恢复工程涉及矿山镇、西寺庄乡和石洞乡3个乡镇，修复沿线路基、路面、挡墙及过水路面等不同程度损毁，目前已完工。

　　兴阳线活水段灾后重建工程修复水毁路段长度1.559公里，目前已完工。

　　2023年我市过水路段灾后恢复重建工程，对现状21处重点过水路面改建提升为桥梁，进一步提高抵御洪灾和防灾减灾能力，彻底解决群众汛期内无法出行的历史难题，降低洪灾来临时形成“孤岛村”的机率。目前已开工建设，完成了总工程量的40%，力争2024年12月底前完成。

　　磁左线茶口至阳邑段修复养护（大修）工程起点位于茶口村，终点至阳邑，全长20.9公里。目前正在断交施工中，完成总工程的70%，预计竣工时间为11月10日。

　　2023年我市农村公路畅通工程涉及19个乡镇、60余村，对群众反映强烈的损坏严重、确实影响出行的路段进行改造提升。目前已开工建设，完成总工程量的75%，力争10月底前全部完成。

　　武邑路大修改造工程全长2.9公里，路面宽15至17.5米，主要施工内容包括道路、桥梁、交安设施。目前已完成总工程量的90%，力争8月底前全部完成。

　　农村公路路域环境整治工程涉及18条农村公路路域环境整治，主要包括安全设施、路基路面、排水工程、绿化工程等。目前已完成总工程量的40%，计划12月底前全部完成。