砥砺前行三十年铸就百姓幸福路——武安撤县建市30周年道路建设篇

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    改革开放40年来，特别是武安撤县建市30年来，作为致富“先行官”的道路发展迅猛，变化日新月异。30年来，武安的公路从土路、砂石路，到现在的柏油路、快速路，武安的路网从断头路、没路走，到现在的四通八达、便捷顺畅。纵横交错、畅牵八方的路网拉近了人与人之间的距离，路不通、路难行、出行难的烦恼成为了历史。
    自1988年，武安撤县建市以来，悠悠30载，沧桑巨变。全市交通工作在历届市委、市政府的正确领导和大力支持下，经历了高等级公路从无到有，行业管理由粗放到规范，公路绿化从简单的一条路、两行树到乔、灌、草、花并存，安保、防护同在，立体式绿化、美化的成长历程，最终达到了如今高起点、快节奏、大跨步的强劲发展势头。
    市交运局质检科科长王宏伟说：“解放初期到80年代末期，武安境内公路等级低、质量差、抗自然灾害能力弱，尤其是县级以下公路，特别是乡村公路，大都以沙石路为主。当时，流传着这样一句顺口溜：武安公路真头疼，石头支楞坑连坑，晴天土飞遮日月，雨天汽车变汽艇。”
    为改变这种现状，彻底解决日益突出的交通瓶颈问题，更好的为经济和社会发展服务，武安交通人横下一条心，一定要把路修通、修好，让交通成为富民强市的“先行官”。
    市交运局质检科科长王宏伟：““八五”期间，打通了通往山西、邢台、磁县、涉县的五条出境路。“九五”期间，投资7.7亿元，新建改建5条干线路；打通5条环行路；500个村庄实现村村通油路。1996年修成通车的下河一级公路，被誉为“冀南第一路”。青兰高速武安段的建成、邯武快速路的竣工、309国道武安绕城段以及省道邢合公路、邢界公路等道路的修建，大大方便了群众出行，也带动了经济发展。”
    进入“十三五”时期，我市围绕拉开城市框架、服务旅游发展方面实施谋划了多个交通基础设施项目：先后启动了旅游专线、新华大街南延、西三环南延、西三环北延；邢峰公路武安绕城段（西二环）和太行山高速至西二环连接线工程（中兴路西延交通段）也正在积极推进中。使武安构建起“外环绕城、客货分流、高速直通、便捷顺畅”的大交通框架。
    一条条高等级公路如雨后春笋般破土而出，共同组成了等级高、运能大、辐射面广、调剂和互补功能强的以青兰、309、邯沙、磁左“四横”，邢峰、永峰、平涉、刘西、矿宋“五纵”为主框架，乡村公路为网络，干支相接、沟川相通、城乡相连的大交通格局。
    农村公路建设是交通事业大发展的见证，是市委、市政府倾力解决“三农”问题的缩影。1988年以前，全市502个行政村只有192个村通上了油路。30年来，我市抢抓机遇、自我加压，全市502个行政村实现了村村通油路或水泥路目标，又在邯郸市乃至全省率先提出了“户户通”工程，累计完成了80个村300公里的街道硬化。实现了“通村一条路、出门一条街”，让“出门到县城、脚底不粘泥”的梦想变成了现实。此外，改造升级了一大批农村路网，提高农村公路整体服务水平，更好地方便群众出行。
    目前全市公路通车总里程已达1400公里，其中农村公路1242公里，公路密度达75.26公里/百平方公里，接近全省公路密度平均水平，在邯郸市各县（区）中领先。如今，一个以高等级公路为主骨架，以干线公路为框架，以县级公路为支干，以农村公路为网络，通达周边、全面覆盖、安全便捷的“中等城市大交通格局”已初步形成，有力带动了城市建设，极大繁荣和促进了全市的经济发展。
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